Tá na dearaí is rathúla de ghluaisteáin thar fóir le finscéalta agus éiríonn siad mar shaghas siombailí. Mar sin féin, tá go leor acu ag feidhmiú go rathúil agus tá siad á dtáirgeadh go fóill. Ceann de na “hainmhithe fada seo” a mheasaimid san athbhreithniú. Foghlaimímid an rud atá iontach faoi ghléas an scéil le chéile "Niva SK-5".
Stair an chruthaithe
Tá “saol” iomlán an mheaisín seo nasctha leis an ngléasra Rostselmash. Go déanach sna 1950idí, thug innealtóirí áitiúla an SK-3 féintiomáinte chuig an iompróir. Maidir leis an bhfiontar, bhí sé ina cheannródaíoch - roimhe sin, níor táirgeadh ach aonaid thréigthe ansin. 
Bhí cúlchistí móra ag an Troika, a d'úsáid na dearthóirí, a “d'eisigh” an tsamhail SK-4 níos táirgiúla i 1962. D'éirigh thar barr leis, tar éis dó a lán duaiseanna a bhailiú ag taispeántais éagsúla talmhaíochta.
Fonnadh a leithéid de chassis agus bhí sé mar bhonn do na "cúig". Ghlac a fhorbairt agus a reáchtáil go leor ama - níor eisíodh an chéad sraithuimhir SK-5s ach i 1970, agus ar feadh 3 bliana eile táirgeadh an táirge nua i gcomhthráth leis an gcomhcheangal a bhí ann cheana féin.
An t-am céanna thóg sé an chéad chás reatha a mhionchoigeartú - bhí an “fhréamhshamhail” réidh chomh luath le 1967.
Tá sé tábhachtach! Trí dhá bhealach a chur ar siúl - gan ualach (2.5 uair) agus ag obair (60 uair an chloig). Nuair a thosaíonn an chéad díomhaoin, ceadaítear díosal a bheith ag obair ar feadh níos mó ná leathuair an chloig. Le timthriall níos déine, méadaítear an t-ualach de réir a chéile go 75%, le cigireachtaí agus cothabháil éigeantach de réir chaighdeáin ETO tar éis gach 10 n-uaire.Ní raibh iarrachtaí na n-innealtóirí neamhbhalbh - tá sé deacair teacht ar dhuine nach bhfaca sé riamh an “sean-chuid de na páirceanna” seo. D'fhulaing sé go leor uasghrádú, agus tá na cóipeanna “úra” á ndéanamh fós.
Bhí an cábán níos compordaí, cuireadh dath glas ar an dath dearg corparáideach, agus chuaigh an figiúr san ainm as feidhm, agus an focal “éifeacht” ina ionad. Ach oibríonn an dearadh cruthaithe chomh héifeachtach céanna.Nuair a úsáidtear comhcheangal
Is é príomhréimse gníomhaíochta na samhla seo gránaigh a ghlanadh agus a phróiseáil go príomha. Mar gheall ar mhéid dhlúth agus inmharthanacht an chomhcheangail, tá sé den scoth le haghaidh próiseáil a dhéanamh ar limistéir chaola nó ar dhálaí deacra an tír-raon.
Tá leagan ann freisin d'ithreacha lag, fliucha. Is meaisín é seo le tiomáint leath-rianaithe, a ndéanann an gléasra máistreacht air. 
Tá a fhios ag oibreoirí meaisín a bhfuil taithí acu nach bhfuil an gnáth-"Nivas" sa réimse "srianta" acu - i gcoinníollacha den sórt sin tabharfaidh siad coimhlintí do chomhcheangail allmhairithe níos cumhachtaí.
Sonraíochtaí teicniúla
Chun tuiscint a fháil ar cé chomh tarraingteach is atá an Niva SK-5 le chéile, smaoinigh ar shaintréithe teicniúla reatha na samhla bunúsaí reatha:
- inneall: díosal in-líne sé-sorcóir le stróc ardchardaithe, ceithre;
- cumhacht (HP): 155;
- luas druma (rpm): 2900;
- líon na sceana: 64;
- toirt buncair (l): 3000;
- luas (l / s) a dhíluchtú: 40;
An bhfuil a fhios agat? I measc na modhnuithe tháinig trasna agus carranna fíor-uathúla. Cad is comhcheangal ar a laghad ann a bhfuil ar a chumas síolta pumpkin a scaradh ón laíon, a cruthaíodh sna 1970í. Ach ba chás amháin é.
- díluchtú airde (m): 2,6;
- cineál glantacháin: dhá scáileán;
- leithead header (m): 5;
- fad iomlán an siúlóra tuí (m): 3.6, comhdhéanta de 4 chomhpháirt;
- meicníocht buailte: cineál druma;
- trastomhas druma (m): 0.6;
- cineál ceamara claonta: iompróir;
- fad (m): 7.60;
- leithead (m): 3.93;
- airde (m): 4.1;
- meáchan tirim (t): 7.4.
Comhcheangail Inneall
Nua-aimseartha "Niva" feistithe le branda díosail MMZ - D.260.1. Tá an toirt innill seo de 7.12 lítear foirfe do phoist éagsúla.
Is é fírinne an scéil go bhfuil stoc maith chasmhóiminte aige (622 N / m), a thugann tarraingt mhaith fiú faoi ualach iomlán nó nuair atá cuid dheacair á rith. 
Is féidir an mótar a “dhíscaoileadh” suas go dtí 2100 rpm, ach go praiticiúil déanann siad iarracht an meán (thart ar 1400) casadh a “ghabháil” - sa tslí seo déantar buaic-chumhacht a bhaint amach.
Tá fuarú leachtacha fíor-riachtanach le haghaidh obair allamuigh, maidir leis seo, is fearr inneall díosail Minsc ná “aer vent”.
I gcás obair allamuigh fhada, beidh tillers, tarracóir agus mion-tarracóir de dhíth ort freisin.Is é meáchan kg den sórt sin aonad dá leithéid. Tugtar faoi deara na buntáistí soiléire atá aige, obair níos míne agus “fonn” measartha. Is í an ídiú breosla pasanna don chomhbhuainteoir Niva atá feistithe leis an inneall seo ná 25 lítear in aghaidh na huaire oibre. D'fhéadfadh an figiúr seo a bheith éagsúil ag brath ar chineál na n-oibríochtaí a dhéantar agus ar chruinneas na gcoigeartuithe díosail.
Tá sé tábhachtach! Má dhéantar an chéad tosú ar an inneall ag teocht faoi bhun 5 ° C, ansin ba chóir an ola a dhoirteadh sa mhonarcha a athrú go dtí an geimhreadh M8 (tá sreabháin le hinnéacsanna DM agus G2K oiriúnach).
Mar is féidir le "croí" an mheaisín seo mótair den sórt sin a fheidhmiú mar:
- SMD-17K agus SMD-18K (an dá - 100 hp an ceann);
- Sraith ard-láidir SMD 19K, 20K agus 21K.
Giar reatha
Cuimsíonn an grúpa muirmhíle seo 2 dhroichead: rothaí tiomána agus stiúradh iad.
Ar ndóigh, tá an chéad cheann níos casta i dtógáil. Tá sé comhdhéanta de:
- giarbhoscaí;
- crág;
- difreálach;
- bloc le coscán;
- 2 ghiarbhosca taobh;
- rothaí go díreach.
Is é an giarbhosca den chomhbhuainteoir Niva CK-5 a bhfuil an-tóir air ná trí chéim, feistithe le 3 sheafta agus sraith giaranna, a ndéantar 2 shochorraithe (cosúil le carráistí) orthu agus atá suite ar an seafta tiomána.An chéad "grabs" an chéad fearas, agus an dara ceann - an dara agus an tríú luas. Tar éis dóibh an tarchur a athrú, cuireann meicníocht speisialta bac ar na giaranna “saor in aisce”.
Ar an ulóg a fhaigheann seafta tiomána an bhosca cuirtear clutch diosca clutch, agus cuireann an t-athsheachadóir, le cabhair ó 12 spriongaí, é ar an taobh istigh den ulóg. Má tá an clutch dícheangailte, scaoileann an clutch an diosca tiomáinte agus atreoraíonn sé an uainíocht go dtí an t-aistriú.
An bhfuil a fhios agat? Táirgeadh na chéad bhuainteoirí Sóivéadacha i 1930 i Zaporizhia. Faoi chaighdeáin an lae inniu, ainmníodh carranna i spiorad na huaire. - "Cumaisc".Tá an acastóir rotha stiúrtha níos feistithe:
- bhíoma docht;
- sclóine;
- trapezoid i mbloc le sorcóir hiodrálach;
- rothaí.
Coinnítear acastóirí rothaí ag foircinn an bhíoma trí mhaighdeoga agus insí. Tá moil ceangailte le hacastóirí iad féin le himthacaí barrchaolaithe.CVT
Ar gach modhnú ar an gcomhcheangal cuirtear an feachtas klinoremenny isteach. Go simplí, cuirtear an nóiméad ón mótar go dtí an ulóg giarbhosca le crios, agus tá an próiseas iomlán á rialú ag an athraitheoir.
Gluaiseann an córas seo, ag tiomáint thiomáint an aonaid tiomána, an crios feadh an ulóg, ag athrú leithead an tsruth. Gluaiseann an crios féin ag an am céanna níos doimhne nó ar taispeáint "ar an imeall" (ansin méadaíonn an trastomhas). 
Tá feidhmiú na meicníochta á rialú ag comhla an dáileora hiodrálaigh, agus tugtar an láimhseáil isteach sa chábán. Chun luas iomlán a thabhairt, aistrítear an bealach chun tosaigh ar fad é, agus chun luas an luais a athshocrú.
Cáb agus stiúradh
Maidir le compord, tharraing an Niva riachtanais nua-aimseartha suas. Mar gheall ar ábhair chumhdaithe nua, tháinig feabhas ar fhuaimdhíonadh, agus bhí sé níos compordaí a bheith taobh istigh - ar leaganacha roimhe seo, bhí an comhcheangail, i ndáiríre, i mbosca iarainn téite le haeráil lag. Ar na gluaisteáin nua cuirtear an oiriúntóir ar fáil (an fhírinne, mar rogha).
Tá sé tábhachtach! Nuair a cheannaítear comhcheangal a úsáidtear, tabhair aird ar leith ar staid na miotail (tar éis na nóid go léir thíos a iniúchadh), ar na córais breosla agus hiodrálacha. Seanchóipeanna "áiteanna breoite" - is é seo, ar an gcéad dul síos, an fráma agus an ceann is boige, creimeadh láithreach é.Ag suí ar an láthair oibre, feiceann an tiománaí é:
- colún stiúrtha;
- ar thaobh na láimhe deise de tá luamhán giaranna, coscáin ar leith agus díluchtú;
- ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha tá na cosa clutch agus an luamhán coscáin páirceála;
- tá luamhán soláthair breosla faoin roth stiúrtha, ar leaganacha difriúla is féidir é a shuí ar an dá thaobh den “donut”.
Tá an suíochán sprung inchoigeartaithe in dhá phlána (cothrománach agus ingearach). Ar thaobh na láimhe deise, i gcoirnéal an chábáin, tá painéal uirlisí le sraith lampaí rabhaidh agus rialaitheoirí.Ionstraimí suiteáilte ansin - táscairí brú ola agus teocht an uisce, tachomeiméadar agus aimpmhéadar druma. Ní fhéadfaidh an dara ceann a bheith ann - cuireann go leor feirmeoirí sciatha simplithe isteach.
Tá an-chuid spáis in aonad rialaithe na meicníochtaí agus na gcóras oibre: druma, ceanntásc, “dumpáil” an bhuncair, etc.
An bhfuil a fhios agat? Ba é C-4 (1947-1958) an chéad chomhcheangal féintiomáinte a maraíodh san APSS. Tá sé aisteach go ndearna an pholaitíocht idirghabháil ina “chinniúint” - go dtí 1956 tugadh "Stalinist" air, agus tar éis an Chomhlaú Fichiú, laghdaíodh an t-ainm go dtí an chéad litir.Rialaítear an t-acastóir tiomána (cúil) le cabhair hiodrálaic - níl aon nasc meicniúil díreach idir an roth stiúrtha agus na rothaí, glacann gach duine an córas stiúrtha cumhachta agus nozzle tríd a scaipeann an sreabhán oibre a sholáthraíonn an caidéal dosing.
Laghdaíonn an cur chuige seo an cúlú go mór, ach tá deacrachtaí ann freisin. Mar sin, agus coigeartú mícheart ar an roth stiúrtha éiríonn sé ró "daingean."Tarrtháil ort féin leis na tarracóirí MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, T-170, MT3-80, tarracóirí Vladimirets T-25, MT3 320, MT3 82 agus T-30 is féidir a úsáid le haghaidh cineálacha éagsúla oibre .
Córas hiodrálacha
Tá 2 chóras hiodrálacha sna comhcheangail seo. Déanann an príomhfhreastalaí freastal ar na haonaid oibre, agus éascaíonn an stiúradh rialú.
Áirítear le dearadh an phríomhchiorcaid:
- cineál caidéil NSH-32U;
- comhlaí sábháilteachta;
- an dáileoir ar 7 imeacht;
- athraitheoir dhá bhealach HZ;
- sorcóirí hiodrálacha chun ceanntásc agus spól a ardú.
Ina dhiaidh sin, áirítear ar an gciorcad stiúrtha:- caidéil NSh-10E;
- comhla spóil;
- dáileoir;
- sorcóir oibrí (tá sé cumhachtach).
Beidh sé úsáideach duit chomh maith eolas a chur ar shaintréithe teicniúla Salyut 100, Neva MB 2, bloic mhótair Zubr JR-Q12E.
Comhcheangail an té a bhíonn ag bualadh
Maidir leis an “Niva” le chéile, is é ceann de na córais is tábhachtaí é, rud a bhfuil tábhacht leis go minic leis an inneall. Is iad na príomh-chomhpháirteanna agus páirteanna:
- An cás ar a bhfuil na comhpháirteanna oibre go léir suite. Tá sé ceangailte le ceamara claonta ag úsáid pendants agus inse. Tá an struchtúr iomlán seo cothromaithe ag spriongaí dochta. Tá sé ceangailte leis an bhfearas teileascópacha altach le rochtain ar na sceana.
Tá sé tábhachtach! Sula dtabharfaidh sé an t-uisce le chéile chun an bóthar a bhogadh, caithfear an buncair a fholmhú - Tá cosc ar íosluchtú fiú.
- Bróg, ag coigeartú airde an ghearrtha. Tá “Extreme” deartha le haghaidh 5 agus 18 cm, cé go bhfuil roghanna idirmheánacha 10 agus 13 cm.
- Reel, ag stalladh na stalks agus iad ag gearradh agus ag stiúradh iad chuig an gceannaire. Go deimhin, is seafta é le crosphíosaí socraithe, ar a bhfuil rollóirí feadánacha beaga le méara (tines) ceangailte. Tá siad, ar a seal, lódáilte le earrach.
- Ciumhais ghearrtha. Ar bharra tá méara aonair le plátaí scian seamaithe ag gluaiseacht i dtreonna difriúla. Ina theannta sin, tá lanna agus plátaí cuimilte ag clampáil. Is é atá i ngluaiseacht na sceana ná “teallach-teileascóp.”
- Auger. Is sorcóir é seo le téipeanna "neamhionannacha" táthaithe i bhfoirm bíseanna - téann siad i dtreonna difriúla, agus le linn uainíochta athraíonn siad na gais i lár. Tá méar speisialta ag gabháil leo, a chuireann an mhais seo chuig an iompróir.
- Iompróir "Snámh". Tá sé déanta go héadrom agus cuireann sé an grán ar aghaidh go meileann. Seo iad 2 seafta le réaltaí ar na himill - ag stiúradh agus ag tiomáint. Tá slabhraí sorcóir muinchille le stiallacha cruach "freagrach" as iompar.
- Pickup. Eascraíonn coláistí agus cuireann siad chuig "bun" an cheanntásca iad. Chun é a shuiteáil, beidh air an spól a bhaint.
Modhnuithe móra ar an gcomhcheangal
Chomh maith leis an tsamhail bhunúsach, tá “ionadaithe” modhnuithe eile ag dul ar aghaidh. Bhí a lán acu ar feadh beagnach 50 bliain de scaoileadh, mar sin díreoidh muid ar na cinn is coitianta. Tá siad sainithe go simplí - cuirtear litreacha agus innéacsanna digiteacha leis an ngiorrúchán "SK":
- Léiríonn 5A inneall 120 HP;
An bhfuil a fhios agat? Chuaigh cuid de na nóid "Niva" chuig monarú coimpléisc glantacháin trátaí SKT-2. Bhí sé an-áisiúil d'fheirmeacha - i gcoinníollacha ganntanas páirteanna spártha, atheagraíodh na codanna ón "trátaí" mar is gnách "cúig" gan cur isteach ar tháirgeadh.
- Tá inneall 140 horsepower sa leagan 5AM, agus aistrítear an giarbhosca ar chlé;
- Tá 5M-1 difriúil ó tharchur hidreastatach;
- Tá SCC-5 deartha le bheith ag obair i gceantair a bhfuil an tír-raon deacair orthu agus a thógann "fánaí" suas le 30 °;
- Is modhnú leathrianaithe é an SKP-5M-1 ar ithir “fhliuch”.
Buntáistí agus míbhuntáistí
Le linn na hoibríochta go léir, tháinig taithí ollmhór ar "Niv", agus tá a fhios ag gach duine a dhéileálann le hinnealra talmhaíochta faoi "nádúr" na gcomhcheangal seo.
Tá a lán buntáistí acu:
- rinneadh staidéar grinn ar dhearadh;
- inmharthanacht mhaith le toisí beaga;
- praghas íseal;
- infhaighteacht aon chuid spártha agus in-chothabhála ard;
- cáilíocht ghlactha glantacháin gráin;
- feidhmíocht mhaith le caillteanais bailithe réasúnta beag.
- criosanna tiomána “ag eitilt” go tréimhsiúil;
- deacrachtaí maidir leis an gceanntásc agus na ceangaltáin a chur suas; tá níos mó ná glúin amháin de na hoibreoirí meaisín “in ann” dálaí éagsúla, splicing agus lúibíní a chumhdach sa pháirc;
- gan a bheith réidh go háirithe ag rith ag ualach iomlán.
Tá sé tábhachtach! Déanann go leor gearán faoi fhadhb stiúrtha “daingean”. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar ghreamú comhlaí hiodrálacha nó ar choigeartú míchuí.In ainneoin na míbhuntáistí sin, ní chaillfidh an “sean-sean” SK-5 an talamh. Glacann feirmeoirí atá ag tosú an "úsáid" le chéile go toiliúil agus, tar éis roinnt fórsaí agus acmhainní a infheistiú, leas a bhaint astu le blianta fada. Ráthaíonn an raidhse páirteanna breise "saol fada Niva".
Anois tá a fhios agat cad a bhí chomh mór sin le meicníocht chomh mór sin. Tá súil againn go gcabhróidh an fhaisnéis seo le roghnú na teicneolaíochta. Fómhar a thaifeadadh!
