I dtalmhaíocht, níl sé dodhéanta ach gan trealamh speisialta a dhéanamh. Ar ndóigh, nuair a bhíonn píosa beag talún á phróiseáil, ní bheidh gá leis, ach má tá tú ag gabháil go gairmiúil do bharraí éagsúla a fhás nó d'ainmhithe a ardú, ansin beidh sé an-deacair é a dhéanamh gan cúntóirí meicniúla. San alt seo labhróimid faoi ceann de na tarracóirí baile is cáiliúla, a bhí ag cuidiú le feirmeoirí ar feadh na mblianta. Ar ndóigh, tá muid ag caint faoi an tarracóir T-150, a chuidigh na tréithe teicniúla a bhfuil meas uilíoch air.
Tarracóir T-150: tuairisc agus modhnú
Sula dtéann tú ar aghaidh le cur síos ar an tsamhail, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil Tá dhá leagan den tarracóir T-150. Tá cúrsa rianaithe ag duine acu, agus bogann an dara ceann le cabhair ó rothfhad. Tá an dá rogha forleathan, mar gheall ar a gcumhacht, a n-iontaofacht agus a n-éascaíocht oibríochta den chuid is mó. Tá an dá stiúradh céanna ag an dá tharracóir, feistithe le hinneall den chumhacht chéanna (150 HP.) Agus giarbhosca arb é atá ann an tacar céanna páirteanna spártha.
An bhfuil a fhios agat? Scaoileadh an chéad tarracóir rianaithe T-150 ag Gléasra Tarracóra Kharkov ar 25 Samhain, 1983. Bunaíodh an planda féin ar ais i 1930, cé go meastar inniu gur finscéal beo é den innealtóireacht Sóivéadach (Úcráinis anois). Ní hamháin gur choinnigh an chuideachta a hiomaíochas, ach rinneadh nuachóiriú iomlán uirthi freisin, rud a chuir ar a chumas áit mhaith a bheith aici i dtionscal tarracóra na hEorpa.
Saintréithe teicniúla T-150 agus T-150 K (leagan roth) an-chosúil, a mhínítear le codanna atá beagnach mar an gcéanna. Dá réir sin, tá go leor páirteanna breise le haghaidh modhnuithe rianaithe agus roth inmhalartaithe, rud atá ina ghné dhearfach agus trealamh á úsáid i bhfeirm nó i bhfiontair chomhchoiteanna. Chomh maith leis sin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an tarracóir rothaí T-150 K, atá in ann gluaiseacht go gasta i dtírdhreach ar bith, tar éis éirí níos forleithne ná a mhacasamhail rianaithe.
I dtalmhaíocht, is minic a úsáidtear é mar an príomhbhealach iompair, agus go bhfuil feachtas ann chun an t-innealra talmhaíochta is éagsúla a nascadh agus an fhéidearthacht go mbeadh fearas tarraingthe ísealluais ann agus gur féidir tarracóir rothaí a úsáid i mbeagnach gach cineál oibre talmhaíochta. Mar gheall ar fheiste an tarracóra T-150 (aon mhodhnú), bhí sé ina chúntóir dílis i bpróiseáil ithreach sna réigiúin is éagsúlaí san Úcráin agus sa Rúis, agus mar gheall ar idirmhalartaitheacht na gcodanna, is cinneadh réasúnach an dá mheaisín a fheistiú leis an bhfeirm.
Gnéithe den tarracóir gléas T-150
Cruthaíonn an tarracóir tóraíochta T-150 níos lú brú ar an ithir, a baineadh amach mar gheall ar na boinn leathanmhéide leathanmhéide suiteáilte ar thaobh tosaigh agus ar chúl. Ghlac sé a áit freisin i bhfeidhmiú na hoibre talmhaíochta ar leagan rothaí an T-150 i bhfoirm ollscartaire, ach tá sé beagán níos lú ná an tarracóir rianaithe céanna.
Má labhraímid faoi ghnéithe struchtúr an tarracóra T-150, ansin is é bunús a fhonnadh an fráma "briseadh", a fuair a ainm mar gheall ar an bhféidearthacht go ndéanfadh na rannóga rothlú dá chéile in dhá phlána, rud a chinntítear le meicníocht hinge. Fionraí an fhonnadh chassis sprung, agus an iarmhéadóir cúil. Tá maolaitheoirí turraing hiodrálacha atá suiteáilte ar chóimeálacha tosaigh na gcóimeálaithe dírithe ar fhórsa suaití, pléascanna agus creathadh a laghdú nuair a bhíonn an tarracóir ag gluaiseacht ar an tír-raon míchothrom. Is é an roth stiúrtha príomhchorp rialaithe an T-150, trína ndéantar obair an fhonnadh a chomhordú.
Tá tarracóir nua-aimseartha an mhúnla seo tar éis ceann de phríomh-easnaimh a réamhtheachtaí a shárú - méid an ghiorraithe den bhonn, a chuir “ithir” na feithicle. Ag an am céanna, mar gheall ar mhéadú i méid an rothfhad sa phlána fadaimseartha, bhí sé indéanta brú na rianta a laghdú ar an talamh agus gluaiseacht an trealaimh a dhéanamh níos fusa.
Bhí trealamh iatáin an tarracóra T-150 éifeachtach agus tá sé fós éifeachtach go leor mar sin, ó 1983, tá beagnach aon rud athraithe. Le haghaidh roinnt comhpháirteanna den tarracóir a chrochadh air, cuirtear gléas cúil dhá agus trí phointe ar fáil le dhá lúibín (úim agus traile). Le cabhair uathu, is féidir aonaid talmhaíochta agus meaisíní speisialta a fhorlíonadh leis an tarracóir (mar shampla, céachta, saothnóir, saothnóir, aonaid greamaitheacha leathana, sprinkler, etc.). Tá toilleadh ualaigh na hitch ar chúl an tarracóra thart ar 3,500 kgf.
Má dhéanaimid comparáid idir na chéad tarracóirí T-150 a tháirgtear san APSS agus samhlacha nua-aimseartha, ansin b'fhéidir go dtugtar faoi deara na hathruithe is mó i gcuma an chábáin. Ar ndóigh, i 1983, níor thug déantúsóirí trealaimh mórán aire do na daoine a bheadh ag obair air, agus measadh gur só é an méid ba lú a bhí leis. Faoi láthair, tá gach rud athraithe, agus tá cábán an ghnáth-tarracóra ina struchtúr miotail lár-struchtúrtha de chineál dúnta cheana féin le insliú torainn, hidrea agus teirmeach.
Ina theannta sin, is minic a bhíonn córais téimh ag gabháil le cábáin nua-aimseartha tarracóirí, ag síothlú na bhfeithiclí gaoithe, scátháin chúlraithe agus glantóirí. Tá suíomh na rialuithe go léir ar an tarracóir T-150 (cineál rianaithe agus rothaithe) agus a ghnéithe oibre (lena n-áirítear an giarbhosca) optamaithe go barrmhaith chun go bhféadfaidh an tiománaí oibriú go compordach. Déantar dhá shuíochán atá suite sa cháb a choigeartú go dtí airde an tiománaí agus tá fionraí earraigh iontu.
Agus na gnéithe seo go léir á gcur san áireamh, is féidir a rá go muiníneach go bhfuil an caighdeán tógála agus leibhéal chompord an tsamhail nua-aimseartha den tarracóir T-150 ag streachailt leis na comhghleacaithe Eorpacha a mheaitseáil.
An bhfuil a fhios agat? Ar bhonn ceann de na modhnuithe reatha ar an tarracóir T-150 tógadh roinnt éagsúlachtaí éagsúla. Go háirithe, bunaithe air, scaoileadh leagan airm den T-154, a úsáidtear go minic agus obair innealtóireachta sibhialta á déanamh agus nuair a tharraingítear córais airtléire neamh-ghluaiste, chomh maith le T-156, le buicéad le haghaidh luchtú.
Tuairisc ar shaintréithe teicniúla an T-150
Chun é a dhéanamh níos éasca duit an tarracóir T-150 a shamhlú, déanaimis eolas ar a phríomhthréithe. Is é fad an struchtúir ná 4935 mm, tá a leithead cothrom le 1850 mm, agus is é a airde ná 2915 mm. Is é meáchan an tarracóra T-150 ná 6975 kg (chun comparáid a dhéanamh: is é mais an leagain airm den T-154 a forbraíodh ar bhonn T-150 ná 8100 kg).
Tá tarchur meicniúil ag an tarracóir: ceithre ghiar chun tosaigh agus trí ghléas cúil. Forbraíonn an t-inneall T-150 lítear go príomha 150-170 lítear. pp., cé go mbíonn cumhacht na samhlacha is déanaí den tarracóir T-150 níos mó ná na luachanna seo go minic agus go sroicheann sé 180 lítear. c. (ag 2100 rpm). Is dioscaí iad a rothaí, tá an méid céanna acu (620/752626) agus tá boinn thalmhaíochta ísealbhrú orthu, atá suiteáilte go minic ar tharracóirí éagsúla (níl aon eisceacht ag T-150). Ós rud é go bhfuil an cineál teicneolaíochta a thuairiscítear ann níos deartha chun tascanna a bhaineann leis an talamh a dhéanamh, ansin is é an t-uasluas ar an T-150 beag, ach 31 km / h.
Is paraiméadair an-tábhachtach iad seo go léir agus ba cheart iad a chur san áireamh agus trealamh ar bith á úsáid, ach níl an méid breosla a chaitheann an tarracóir chomh tábhachtach céanna. Dá bhrí sin, is é 220 g / kWh an ídiú breosla sonrach in aghaidh an T-150, atá comhsheasmhach go maith le coincheap na hinrochtaineachta maidir leis an trealamh sin.
Tarracóir sa talmhaíocht a úsáid, ag iniúchadh féidearthachtaí an T-150
Tarracóir rianaithe T-150 a úsáidtear go minic chun coimpléisc a thógáil chun críocha talmhaíochta. Mar sin, is minic a úsáidtear na ollscartairí, a cruthaíodh ar bhonn an tarracóra seo, i ról an trealaimh foirgníochta, chomh maith le cothromú a dhéanamh ar an tír-raon, ag cruthú bóithre rochtana nó ag cruthú taiscumair shaorga i bplota an teaghlaigh. Úsáidtear tarracóir cumhachtach agus iontaofa T-150 freisin tar éis rudaí na hearnála talmhaíochta a thógáil.
Leis an stiúradh atá ar fáil ar an tarracóir, in éineacht le luas gluaiseachta atá sách ard agus meicníocht aistrithe luascadáin a úsáid le haghaidh trealaimh thréigthe bhreise, is féidir trealamh a úsáid le haghaidh cur, treabhadh, próiseáil agus baint. Thairis sin, is minic a úsáidtear an dearadh rianaithe nuair a bhíonn obair fómhair á déanamh i bhfeirmeoireacht ainmhithe, go háirithe nuair a bhíonn claiseanna sadhlais á gcruthú nó á líonadh.
Buntáistí agus míbhuntáistí an tarracóra T-150
Nuair a bhíonn teicníc á roghnú chun do chuid oibre a dhéanamh ar do shuíomh, is minic a bhíonn orainn roghanna éagsúla a chur i gcomparáid lena chéile, rud atá an-chosúil lena chéile go minic. Mar sin, uaireanta is féidir le trifles den sórt sin fiú amháin mar a d'fhéadfadh méid agus tréithe an roth ról cinntitheach a imirt maidir leis an rogha, agus anseo caithfidh tú smaoineamh: T-150 nó T-150 K a cheannach, mar shampla. Ba chóir aird a tharraingt ar na buntáistí a bhaineann leis an tsamhail a thuairiscítear:
- brú laghdaithe ar an ithir (mar gheall ar na boilb leathana den chuid is mó), agus dá bhrí sin laghdú na n-éifeachtaí dochracha ar an domhan thart ar dhá uair;
- laghdú trí huaire ar sciorradh agus céatadán ard den tír-raon;
- Laghdú 10% ar ídiú breosla i gcomparáid leis an leagan rotha;
- méadú suntasach ar fheidhmíocht an trealaimh;
- méadú ar shábháilteacht saothair;
- ídiú breosla íseal agus éascaíocht bhainistíocht an tarracóra.
Is cuma cé mhéad a mheá an tarracóir T-150, agus a mheáchan go leor é, ar aon chuma beidh méadú ar chaitheamh ar an slabhra rianta, is míbhuntáiste é freisin don teicníc seo.
Go ginearálta, tá an tarracóir T-150 bunaithe le fada mar chúntóir iontaofa chun tascanna talmhaíochta agus tógála a dhéanamh, mar sin ní bheidh sé iomarcach ar an bhfeirm.
