Slabhraí "Huskvarna 137": conas an carbónadóir a choigeartú agus a chóimeáil

Is é is brí le sábh beagmhéide "Huskvarna 137" ná caighdeán maith, inmharthanacht agus marthanacht. Tá an meaisín láidir seo oiriúnach do riachtanais neamhghairmiúla.

Cad iad na gnéithe atá ag an tsamhail seo, cad ba chóir d'úinéirí a bhreithniú nuair a bhíonn sé á chéile agus á chóimeáil, chomh maith leis na caolchúisí a bhaineann le cairéadar a choigeartú, déanfaimid cur síos níos déanaí san alt.

Clár ábhair:

• Saintréithe teicniúla sábha slabhraí
• Raon feidhme an iarratais
• Saw gléas
• Carburetor
• Slabhra
• Conas slabhraí slabhraí "Huskvarna 137" a chóimeáil agus a chóimeáil
• Conas an carburetor a choigeartú
• Láidreachtaí agus laigí
• Deisiúchán sábha slabhraí "Huskvarna 137": athbhreithnithe

Maidir le Husqvarna

Is eol do thomhaltóirí an trádmharc Husqvarna, cuideachta thionsclaíoch na Sualainne, le breis agus 300 bliain. Bunaíodh an chuideachta i 1689 i gcathair Huskvarna, a bhí suite i dtús báire mar mhonarcha airm.

An bhfuil a fhios agat? Bhraith máistrí Cheanada go raibh an sábh mar uirlis dealbhóireachta adhmaid. Bhí an-tóir ar an snoíodóireacht snoíodóireachta i mbaile Hope i British Columbia, agus tá na sráideanna agus na cearnóga go léir maisithe anois le cruthú na máistrí sábh.

Ó 1872, rinne sí iarracht í féin mar mhonaróir innill fuála, agus ó 1918, thosaigh lomairí faiche agus sábha slata ag fágáil na hiompróirí monarchan. Sa lá atá inniu ann is é an ceannaire domhanda é i monarú uirlisí chun adhmad agus cloch a ghearradh, chomh maith le trealamh gairdín.

Ach níor éirigh le héachtaí na cuideachta Eorpaí is ársa iad féin a bhaint amach ach oiread. I measc a chuid forbairtí is déanaí tá branda Automower maidir le lomairí gan sreang róbatach.

Saintréithe teicniúla sábha slabhraí

Ní tháirgtear na sábha slabhra Husqvarna 137 inniu, ós rud é gur cuireadh samhail nua feabhsaithe 236ú háit ina n-áit. Mar sin féin, sa ghnáthshaol tá gaireas den sórt sin fós ag beagnach gach cúigiú comhdhúil. Ina theannta sin, i gcás go leor daoine, is é an cúntóir in-athsholáthair é sa teaghlach. D’éirigh an fheiste amach chomh foirfe sin gur dheacair fiú na léirmheastóirí ab ea a bheith gafa ceann amháin dá chuid lochtanna a ainmniú.

Breitheamh duit féin:

An bhfuil a fhios agat? Thug Emil Lehrp, fiontraí Gearmánach, an chéad chonaic slabhra gásailín de chuid Dolmar isteach. Bhí toilleadh innill de 245 cm3, toilleadh 8 lítear sa uirlis. agus mheá 58 kg.

Raon feidhme an iarratais

Tugann an déantúsóir sa doiciméadacht oibríochtúil faoi deara go measartha go bhfuil an tsamhail seo de shlabhraí slabhra deartha le haghaidh leibhéal amaitéarach neamhghairmiúil. Agus glaonn úsáideoirí in athbhreithnithe gan eagla ar an bhfeiste leathghairmiúil agus tabhair faoi deara a cháilíocht chomh maith le marthanacht.

Tá an fheiste oiriúnach chun gach rud a shábhadh ach amháin tairní miotail agus cré. Ceadaíonn a thréithe teicniúla raon feidhme an iarratais a leathnú beagnach go dtí an leibhéal gairmiúil.

Úsáidtear an uirlis le haghaidh:

• connadh;
• adhmad foirgníochta a ullmhú agus a dhíchóimeáil;
• bearradh agus bearradh sláintíochta crann torthaí;
• déantúsaíocht páirteanna adhmaid dearthóra do dhearadh tírdhreacha istigh.

Gearrann "Huskvarna 137" crua-adhmad go héasca le trunks suas le 30 cm, cóipeálann sé le snáitheanna caighdeánacha, trasnánacha, iontrála aonair agus snáitheanna fadaimseartha. Agus mar gheall ar a dhlúthacht is féidir obair a dhéanamh fiú in áiteanna atá deacair teacht orthu.

Ina theannta sin, i dtréimhse tuirse a bhrath, tuigtear tar éis tamall fada í, mar gheall ar lár-dhomhantarraingt an chrainn, a chumraíocht chúngaithe agus bun an choirp cothrom.

An bhfuil a fhios agat? Níl eolas iontaofa faoin gcéad déantúsóir sábha sa lá atá inniu ann. Díospóidtear an ceart seo ag roinnt monaróirí nua-aimseartha. Is é an fíric is dearbhaithe ná tús a chur le táirgeadh sábh slabhraí peitril ag Andreas Stiel ag deireadh na 1920í. Ag tús an 20ú haois, rinneadh sábha slabhraí móra, agus iad ag gluaiseacht de láimh. Meaisíní móra, clócacha a bhí á dtiomáint ag beirt ar a laghad a bhí i ngach sábh slabhra den am, a cruthaíodh le haghaidh leagan.

Saw gléas

Má dhíspreagann tú corp an "Huskvarna 137" a chonaic tú, ansin is féidir leat na gnéithe clasaiceacha den innealtóireacht mheicniúil agus na forbairtí teicneolaíochta is déanaí a aimsiú.

Is éard atá sa dearadh:

• sorcóir le hinneall loine;
• clutch;
• tosaithe;
• láimhseáil tosaithe tosaigh agus cúil;
• coscán slabhra agus a chuid plé;
• tancanna breosla agus ola;
• muffler;
• boinn le fearas treorach;
• slabhraí atá gníomhachtaithe ag úsáid scriú teannais;
• cumhdach cosanta don lámh dheas;
• lasc adhainte;
• throttle agus a luamhán glas;
• rialtóir damper aeir.

Go seachtrach, is aonad é a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh dhá bhuille ann leis na dabhcha riachtanacha le haghaidh sreabhán bealaithe breosla.

Amharc ar liosta na sábha slabhraí is fearr le tabhairt agus le hoibriú.

As na comhpháirteanna go léir a bhaineann le líon na bpáirteanna athsholáthair, léigh an bonn agus an slabhra gearrtha. De réir mar a fhorbraítear a n-acmhainn, is gá an trealamh seo a athsholáthar go tráthúil. Is féidir é seo a dhéanamh ag úsáid codanna aschur nó brandaí eile a bhfuil an fad cuí acu.

Tá an próiseas chun páirteanna caite a athsholáthar simplí, ach sa bhaile is gá tacar eochracha monarchan a úsáid.

Tá sé tábhachtach! Níor chóir go mbeadh gach céim den choigeartú ar an scriú carburetor níos mó ná 1/16 de chasadh agus ba chóir go mbeadh tástáil eile ar an obair in éineacht leis.

Carburetor

Cinntíonn an mion seo go gcruthófar meascán indóite agus a iontráil dhosmálta i seomra dócháin an innill. I sábha slabhraí slabhraí, is iad tréithe carburetors ná fad de 31 mm idir ionaid na bpoll gléasta.

Maidir leis an "Huskvarna 137", tá gabhálais branda Walbro leis an gcineál feiste WT-660 oiriúnach.

Slabhra

Dar le saineolaithe, tá an slabhra Husqvarna H30 idéalach don mhúnla seo de shábháin shlabhra, atá tréithrithe ag fad páirce de 8.25 mm, tiús 1.3 mm agus a sholáthraíonn do 64 nasc. Nuair a bhíonn sé ag obair, gluaiseann sé ag luas 16.3 m / s.

Le linn oibriú an tslabhra, d'fhéadfadh ceisteanna teacht chun cinn maidir leis an slabhra a ghéarú, an slabhra a shíneadh, fadhbanna le tosú, uirlisí meaisín chun an slabhra a ghéarú.

Le haghaidh feidhmíocht uirlisí níos fearr, tugann an monaróir comhairle do ghéarú a dhéanamh ar shlabhra na speisialtóirí. Ach is féidir leibhéal a theannais a chinneadh go neamhspleách. Déantar an coigeartú le scriúire. Chun seo a dhéanamh, cas an scriú coigeartaithe ar dheis nó ar chlé.

Conas slabhraí slabhraí "Huskvarna 137" a chóimeáil agus a chóimeáil

Déantar dí-chomhshuíomh an choirp shlabhra chun an córas sorcóra agus loine a athsholáthar. Chun seo a dhéanamh, díscriú na boltaí go léir agus iad a bhaint in ord malartach.

An bhfuil a fhios agat? Sa mhargadh trealaimh a úsáideadh, coinníodh costas an bhunshamhail ag leibhéal ard ar feadh i bhfad. Is féidir uirlis i riocht maith teicniúil a cheannach ar feadh 5500-6000 rúbal ar a laghad.

Chun na comhpháirteanna uile a chóimeáil i gceart, lean an algartam thíos:

1. Ós rud é go soláthraítear na sorcóirí gan snáithe, beidh ort é a ghearradh leat féin leis na boltaí céanna a bheidh ceangailte leis amach anseo. Chun é seo a dhéanamh, déantar a gcuid íochtarach a thumadh i ola, a chuirtear isteach sa pholl agus a scrolláiltear, ag rialú ingearachacht an bholáin, go dtí go gcríochnaíonn sé ar an taobh eile den chuid. Dá bhrí sin, is gá 13 pholl a phróiseáil: 4 - chun an clúdach a cheangal ar an mbarr, 4 - le haghaidh an chonaic, 3 - don mhúscán, 2 - don mhodúl adhainte.

   

2. Anois tá sé in am loiní nua agus crankshaft nua a shuiteáil. Chun seo a dhéanamh, brúigh fearas tiomána an chaidéil ola agus cuir imthacaí nua ar an dá thaobh. Ar an taobh clé beidh an fhaireog. Tá na loiní suite ar an tslat chónasctha i suíomh áirithe. Léirítear é seo leis an tsaighead a chuirtear ar a chuid uachtarach. Tar éis an dearadh a dhíchóimeáil, ba cheart go bhfillfeadh sé ar a shuíomh bunaidh agus go gcuirfeadh sé in iúl don mhaolaire. Sa chás seo, is suíochán cón-chruthach é an taobh clé faoin roth ruaig agus cuid den chromáin seafta, agus ar thaobh na láimhe deise tá fearas tiomána an chaidéil ola. Mar sin ba chóir don tsaighead pointeáil ó thuaidh.

   

3. Ina dhiaidh sin i gceann de na giaranna is féidir leat an fáinne coinneála a chur isteach. Cuirtear an bioráin loine isteach sa cheann eile. Agus ní chuirfear na loine ar cheann uachtair na slaite ceangail ach amháin tar éis na n-láimhsithe seo. Anois ní mór duit an bioráin loine a bhrú agus an fáinne coinneála air a shuiteáil ar an taobh eile. Ag an gcéim seo, tá an tionól cromáin agus loine críochnaithe.

   

4. Ba chóir go mbeadh na gníomhartha seo a leanas dírithe ar na plánaí a shéalú, teagmháil an tsorcóra lena chaipín níos ísle. Chun na gcríoch sin, úsáidtear an gnáthshéalaithe feithicle "Abra" nó silicone "Hermes". Cuirtear an uirlis i bhfeidhm le ciseal tanaí (nach mó ná 1 mm) ar imeall an chlúdaigh, agus ina dhiaidh sin caithfear an mhír a chur ar leataobh le haghaidh tirim ar feadh 5-7 nóiméad.

   

   Idir an dá linn, téigh ar aghaidh go dtí cóimeáil na sábha slabhra. Tabhair aire: tá glas an fháinne comhbhrúite ar leibhéal an bhioráin brúite. Tá sé tábhachtach mearbhall a sheachaint sa nóiméad seo agus na loiní a chur isteach i gceart. Déantar é seo go cúramach, gan gluaiseachtaí agus iarrachtaí gan ghá. Ba chóir go rachadh an mhír go héasca.

   

   Ina dhiaidh sin, ó thuas, ceangail an tséalaithe greased agus clúdaigh é le boltaí.

   

   Bí cinnte go seiceálann tú go bhfuil an uirlis fheidhmithe ó gach taobh thar an gcomhpháirt. Cas ar an gcromáin seafta de láimh - ba chóir dó rothlú go héasca.

   

5. Ansin táimid ag dul ar aghaidh chun an t-inneall a chur ar an gcromán sábha slabhraí, ag scriú le 4 bholg thíos.

   

6. Tá an dearadh mar thoradh air suiteáilte ar bhonn na sábhála, ag díláithriú na bpoll agus ag ceangail na gcodanna le scriúnna.

   

   Foghlaim conas seiche a roghnú don chónaitheoir samhraidh nó d'úinéir tí phríobháidigh.

   

   Má thit 2 mhaolán rubair amach as an ngaireas le linn a ndínscaoilte, seoltar ar ais iad go dtí a n-áit.

   

   Ina dhiaidh sin, laghdaigh an chás an chromáin agus cuir isteach an líne gháis ina poll.

   

   Tá sé tábhachtach an cainéal a choinneáil sa suíomh teannasaithe, nó is féidir go dtarlóidh bends air.

   

7. Anois, tháinig cas na soc maisiúil, a chaithfear a shocrú le 1 scriú.

   

8. Ansin déanaimid an caidéal ola a chur le chéile in ord droim ar ais an tsocraithe agus déanfaimid dhá scriú féinsealaithe a shocrú.

   

9. Is é an chéad chéim eile an clutch, washer and drum a shuiteáil, a chaithfidh tú a oiled go héadrom ar dtús.

   

   Amharc ar na slaiseanna sábhála rátála leictreacha.

   

   Tar éis dó meáchain a chur ar an tógáil.

   

10. Cuir ar phíobán an tsorcóra 2, agus ansin suiteáil an cuibheoir carburetor.

    

    

    Faigh amach cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le sábha slabhra Druzhba-4.

    

    Déantar é seo sa chaoi is go dtéann an poll mór ubhchruthach isteach sa fheadán dubh, agus an dara ceann beag - isteach sa phíopa brainse den chainéal impulse.

    

11. Leanfaimid ar aghaidh leis an modúl adhainte a shuiteáil ar an sorcóir agus é a scriú.

    

    Ná déan dearmad cumhacht a chur ar fáil faoin scriú bun a chuir an teirminéal.

    

    

    Ar mhaithe le caoithiúlacht, is féidir leat sreanga ísealvoltais a aistriú chuig an urrann cairréadair, ionas nach ngortófar iad i bpróiseas na hoibre breise.

    

12. Sliabh an roth rotha ar an inneall. Tá groove ar an dromchla tuirlingthe, agus ar chorp an roth lúibe tá eochair shuntasach ann.

    

    Tabhair faoi deara nach bhfuil maighnéad suiteáilte ach in aon suíomh amháin le cabhair ó chomhpháirt spline. Ní sholáthraítear coigeartú ar an meicníocht seo.

    

13. Nuair a chasann tú an roth lúibe i dtreo deiseal, bogann an loine suas sa pholl sceite sceite.

    An poll sceite

    Chomh luath agus a dhúnann sé an "fhuinneog" seo, lucht an téad tríd an bpoll coinneal.

    Rope le muirmhíle

    

    Tarraing an roth láimhe agus an eochair chlutch 17.

    

    

    Le linn sábha slabhraí, déanfar an leibhéal géarú maighnéada a choigeartú go neamhspleách. Anois is féidir an teaghrán a bhaint.

    

14. Ansin, athraigh an bhearna idir an modúl adhainte agus an roth lúbtha. Chuige seo, ag crancáil an chromáin, tugtar an roth lúibe agus na maighnéid adhainte dá chéile ina dhiaidh sin. Sa spás mar thoradh air sin ní mór duit an probe a chur faoi iamh.

    

    Is gnáthrud alúmanaim cannaí beorach a imríonn a ról. Déantar an píosa gearrtha a dhúbailt ionas nach rachaidh tiús an ábhair thar 0.2 mm.

    

    Sa phost seo, laghdaigh na scriúnna go léir atá ar fáil agus bain an líneáil.

    Scaoil scriúnna na gcorna adhainte, agus ina dhiaidh sin beidh sé níos doichte don roth roth, clampáil orthu - socraítear an t-imréiteach riachtanach

15. Bailímid an muffler anois. Chuige seo, déanaimid a dhroim, gasket, ansin an scáileán a shuiteáil.

    

    Is saintréith é go bhfuil na comhpháirteanna uile seo ceangailte le bolt beag amháin. Dá bhrí sin, mar áis, faigh 2 scriú mór orthu.

    

    

    Faigh amach cad iad na cúiseanna agus na bealaí chun crainn a bhaint le gearrtha sneachta.

    

    

16. Cuir an duct aeir agus a dhruma, ansin cuir isteach an clúdach tosaithe.

    

    

    Is féidir adhmad, mar ábhar, a úsáid chun gazebos, pergolas, fálta, cosáin ó spilov, folcadáin, díon beannach, teach gloine adhmaid, áiléar a thógáil.

    

    Mura dtéann na comhpháirteanna ina seasamh nádúrtha, tarraing an cábla.

    

    Ag an gcéim dheiridh, neartaigh na boltaí.

    

17. Cuir gasket faoin mbonn ar thaobh na láimhe deise, agus dírigh an druilire lúbtha más gá.

    

    

18. Ina dhiaidh sin, sa roinn carburetor, cuirfimid an lasc adhainte i bhfeidhm, ag cur ceann de na sreanga ar a theagmháil.

    

    

    Faigh amach conas adhmad a láimhseáil ó lobhadh.

    

19. Chuireamar an carburetor ar an mbreacán, agus ar bharr a fheistithe ar an adapter an líne gháis a cheangal.

    

    

20. Suiteáil an damper aeir.

    

21. Srac an raca gléasta carburetor miotail agus scriú suas é.

    

    Agus ceann de na scriúnna íochtaracha á chasadh, cuir críochfort sreinge ísealvoltais faoi.

    

    

    Ansin suiteáil an tslat throtail.

    

    

22. Tháinig an casadh ar an aer-scagaire agus ar a chorp a fheistiú.

    

    

    Tabhair faoi deara go gcaitear clúdaigh rubair ar na boltaí nuair a bhaintear an scagaire tar éis an cairpéad a choigeartú.

23. Anois is féidir leat clúdach a chur ar an sábh slabhraí, agus é á dhaingniú le 3 scriúnna.

    

    Ná déan dearmad an crosmheabhair a scriú trí mhaolú rubair a chur idir na codanna draein.

    

    Tar éis na hoibre atá déanta agat, ba chóir go mbeadh 4 scriúnna féinspreagtha agat: twists gearra ón mbun, agus cinn fhada - ón taobh.

    

Tá sé tábhachtach! Agus na comhpháirteanna sábhshlabhra á gcur le chéile, ní gá na ballaí sorcóra a leachtú le sreabháin bhreosla. Tarlóidh an próiseas seo gan údarú a luaithe a sheolfaidh tú an uirlis i bhfeidhm.

Conas an carburetor a choigeartú

Cinntíonn suímh mhonarcha aonad breosla Slabhra Sábhála Husqvarna 137 an chumhacht agus an geilleagar is fearr is féidir don mhodh oibriúcháin. Ach le linn na hoibríochta, ní mór an uirlis a aistriú chuig tréimhsí an tsamhraidh agus an gheimhridh, a éilíonn coigeartú breise ar na paraiméadair atá leagtha síos ag an monaróir. Chomh maith leis sin, tá sé tábhachtach an carburetor a choigeartú nuair a bhíonn laghdú ar shá, nó nach bhfuil an méid breosla otkatochnogo níos fearr.

Foghlaim conas trimmer leictreach nó gásailín, lomaire faiche, benzokosu, scriúire, míreanna mearaí.

Is iomaí úinéir a roghnaíonn an fhadhb seo a réiteach le cabhair ó speisialtóirí. Ach is féidir leat na coigeartuithe riachtanacha a dhéanamh sa bhaile.

Chun seo a dhéanamh, lean na céimeanna seo:

1. Déan an t-inneall a théamh suas agus déan an scriú luas díomhaoin a theannadh go dtí go stopann sé.
2. Ansin scaoileadh é trí é a chasadh go tuathalach 4.5 casadh.
3. Bí ag faire amach don slabhra nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Má bhogann sé, theip ar an gcoigeartú. Ní féidir le cúnamh sa chás seo ach speisialtóirí san ionad seirbhíse.
4. I gcás nach dtosaíonn an t-inneall, nó tar éis é a choigeartú, nach dtosaíonn an t-inneall láithreach bonn, seiceáil an bhfuil sreabhán breosla sa umar soláthair, chomh maith le cé chomh hoiriúnach is atá na plocóidí Spark agus an scagaire malartaithe aeir.
5. Nuair a shábhálann an t-inneall an t-ualach, tá ort an scaird lárnach a sheiceáil. De ghnáth díchumasaíonn an clogging an gléas.

Físeán: coigeartú carburetor slabhraí Huskvarna

Tá sé tábhachtach! Braitheann an chumhacht agus an obair aonfhoirmeach le linn athrú séasúrach modhanna ar shaintréithe cáilíochta na sreabhán breosla. Tá sé tábhachtach olaí slabhra atá molta ag an déantúsóir a chur i bhfeidhm, a mbeidh tionchar dearfach acu ar mharthanacht na huirlise agus a riocht. Tá cosc ​​iomlán air claochladán, ola fhearsaid, agus táirgí scagtha a úsáid. Cuimhnigh gur féidir le mífheidhmeanna a bheith mar thoradh ar iarracht chun an t-aonad a thosú ar shean-ghásailín, a bhí i gcoimeádán plaisteach ar feadh i bhfad.

Láidreachtaí agus laigí

I léirmheasanna ar an sábh slabhraí Sualannach "Huskvarna 137" arsa seanfhocal Sualainnis. Níos mó ná 10 mbliana ó shin, bhí cathanna fíochmhara lucht leanúna na samhla seo agus an “Calm 180” a raibh an-tóir air ag an am sin ar na fóraim. In ainneoin nach féidir aonad dá leithéid a cheannach ó na lámha sa lá atá inniu ann, glaonn a lucht leanúna roinnt buntáistí dá rogha féin.

Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le Husqvarna 137 ná:

• an cóimheas is fearr idir toisí, meáchan agus cumhacht, dlúthacht an cháis;
• ardcháilíocht na gcomhpháirteanna agus marthanacht an ábhair a úsáideadh;
• phraghas réasúnta;
• scóip leathan úsáide, atá comhionann go leor bealaí leis na samhlacha den aicme ghairmiúil;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• geilleagar innill ardluais le stoc suntasach de ghné rothlach;
• an fhéidearthacht atá ann carbónáite féin-choigeartaithe a dhéanamh;
• láithreacht coscáin éigeandála, a chuireann deireadh le gortuithe agus iad ag léim amach ón slabhra leis an bhfearas.

Tá sé tábhachtach! D'fhéadfadh píopaí ar an sorcóir damáiste a dhéanamh do chúis mífheidhmiú nó teip an tslabhra. Mar thoradh ar chaitheamh, is féidir leo triomú nó crack.

Is cuma cé chomh dlúth agus a dhéanaimid staidéar ar na comhpháirteanna uile d’uirlis faoi thiomáint gáis, is cuma cén tástáil a dhéantar uirthi i gcleachtas, níl aon ghearáin ann maidir lena dhearadh, chomh maith lena ghnéithe oibriúcháin. Deimhníodh an fíric seo ní hamháin ag úsáideoirí, ach ag saineolaithe neamhspleácha a rinne tástáil ar Husqvarn.

Is cosúil go léireoidh cuma mífheidhmithe agus teipeanna i bhfeidhmiú an aonaid a úsáid agus a chothabháil mhícheart. Tarlaíonn sé seo de ghnáth nuair a úsáidtear sábhshlabhra chun críocha eile, déantar olaí agus gásailín ar chaighdeán íseal a dhoirteadh isteach ina umair, agus nuair a dhéantar bothanna le linn na hoibríochta.

Éilíonn gach réad sa teaghlach, agus fiú níos mó mar uirlis, dearcadh cúramach i leith an duine féin. Má athraíonn tú na comhpháirteanna riachtanacha in am, glan na scagairí agus ní úsáideann tú ach ábhair bhreosla d'ardchaighdeán, is féidir leat a bheith cinnte de mharthanacht do chonaic. Tá súil againn go gcabhróidh ár n-alt le cúram an fheiste agus a thionóil a bhaint amach.

Deisiúchán sábha slabhraí "Huskvarna 137": athbhreithnithe